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Servus Michael, danke für Deinen Tip. Ist wohl besser , als eine Ablaufbohrung zu schaffen. Was gäbe es denn für ein niedrigvisköses verträgliches Spülöl? Oder solte man es mit Diesel oder Benzin wagen? Den alten Dreck bekommt man wohl nicht einmal nach Anwärmen des Zentralrohres mit dem Heißluftgebläse
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Servus Michael, jetzt ist es auch bei mir soweit, daß der Ölnachschub ins hintere li. Radantriebsgehäuse aus dem Getriebe zu viel wird. Ihr habt in dieser Diskussion eine Methode zum WDR Wechsel angesprochen, die ich aber in Flickr nicht finde. Vielleicht weißt Du noch wo es beschrieben ist. Die Dichtlippenrichtung zum Getriebe
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Grüß Gott, kann mir bitte einer sagen, wie man das Öl im Zentralrohr wechselt? Lt. Rep.-Anleitung gehört da 1/2 l Getriebeöl hinein. Eine Füllöffnung ist vorhanden, eine Ablaßschraube habe ich nicht gefunden. Nachdem ich heute nach über 25Jahren alle Getriebeöle gewechselt habe und gesehen habe, was
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Hallo Constantin, heute auf dem Bulldogtreffen in Maxlrain hab ich so etwas aus Glas gesehen. Ich weiß ja nicht wie original der Rückfahrscheinwerfer sein muß, aber es gibt die gleiche Glasstruktur. Kostet so zwischen 6-8€. ich könnte Dir eine Adresse schicken. Die Maße müssten eigentlich denen der Hella Standardleuchten
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Hallo Haflingerfreunde, jetzt habe ich, ermuntert durch einige Gespräche beim Treffen in Stiefern, mich nochmals über Silikon -Bremsflüssigkeit DOT 5 informiert. Herausgekommen ist folgendes: Beim Wechsel auf DOT 5 müssen alle bisher mit anderer Bremsflüssigkeit in Berührung gekommene Gummiteile gewechselt werden, da der
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Grüß Gott Robert, ich hab die Glühkerze schon als Schuldige ausgemacht. Hatte mir vor 25 Jahren (da gabs die noch problemlos) eine neue besorgt und das Alt-Teil von der ersten Renovierung aufgehoben und jetzt wieder eingebaut. Man soll nichts wegwerfen. Jetzt läuft sie wieder wie immer, nicht zuletzt Dank Constis Rep.-Anleitung. Danke Euch ! Viele Grüße
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Grüß Gott, schon wieder habe ich eine Frage. Betrifft diesmal die Standheizung BN 2 (Gerät 74715) , die nicht mehr so problemlos anspringt. Eigentlich müssten doch nahezu alle Glühkerzen passen, die das entsprechende Gewinde und gleiche Einbautiefe haben. Oder gibt es da von den Anschlußwerten verschiedene Leistungen, oder auf was kommt es da an. Kann
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Servus Consti, Bernd und Michael, danke für Euere Tips. Wenn es nicht mehr so kalt ist in meiner Garage, werde ich mir den Patienten mal ausbauen und in Ruhe in der warmen Stube ansehen und die Reparaturmöglichkeit checken. Vielleicht finde ich dann auch die Erklärung, warum das Ding mitten in der Standzeit unvermittelt das Rinnen anfängt. Ich könnte
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Grüß Gott, leider ist mein Hauptbremszylinder, soweit ich es ohne Ausbau sehe, vorn an den Manschetten undicht. Der Behälter läuft leer. Nach meiner Teileliste müsste es ATE 19,05 700.1.36.011.0 sein (700 AP Bj. 74). Da ich bei der Einkreisbremse kein Risiko eingehen möchte, habe ich mich nach einem neuen umgesehen. Herr Prokschi bietet für 125 € einen
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Hallo Constantin, ein Klasse-Beitrag, der mir etwas Anst macht. Ich hatte meinen 32 NDIX vor 20 Jahren zuletzt offen. Hoffentlich sieht der innen nicht genauso aus. Ist denn der Hafi mit dem Ding noch gelaufen? Und wie hast Du die Aluteile so hinbekommen. Sieht ja alles wieder super aus. Viele Grüsse Ulli