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Servus Diese Spanngummis sind seit kurzem als Nachfertigung bei Robert Prokschi und den Händlern, die er beliefert, erhältlich. Auch die Benzinfiltereinsätze hat er nachfertigen lassen. Grüße
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Servus 700C und 700E sind bis auf den Vergaser ident. Grüße
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Servus Bei einem neu augebauten Motor halte ich das für normal, da sich das Ventilspiel alleine durch die minimalen Setzungen am Zylinderfuß und Zylinderkopf verringert. Dazu kommen die neu eingeschliffenen Ventile. Deshalb ist es auch vorgeschrieben, die Zylinderkopfschrauben nachzuziehen. Grüße aus Graz
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Servus Bei späteren Baujahren hat es offensichtlich Wischermotore mit Endabschaltung gegeben. Damit die Wischerarme in der unteren Position stehen bleiben, müssen die Hebel der Wischerarmachsen um 180 Grad verdreht eingebaut und die Wischerarme neu positioniert werden. Grüße aus Graz
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Servus F&S Art. Nr. 1882 501509 Siehe:http://myhaflinger-archiv.haflingereins.com/Forum/sf/topic.asp?TOPIC_ID=640 Grüße
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Servus Im Oldtimermarkt April 2011 gab es eine tabellarische Aufstellung über Oldtimerversicherungen in Deutschland, mit allen Tarifen und Nebenbedingungen. Grüße
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Durch den Kontakt Stahl - Aluminium korrodiert das Aluminium, da es in der elektrochemischen Spannungsreihe ca. 1,9 Volt unedler ist. Da geht mit Rostlöser auf Säurebasis gar nichts. Wahrscheinlich reicht ein Kälteschockspray, der die Korrosionsschicht aufbricht. Sonst mit ein paar Tropfen Natronlauge nachhelfen, die in die Mikrorisse
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Servus Nach dem Aufbocken und der Demontage des Rades und der Bremstrommel kann man an der Innenseite des Radantriebsgehäuses den kleinen Deckel mit dem Ovalring abmontieren und den Splint der Kronenmutter des Radsterns entfernen. Mit einem gekröpften Ringschlüssel die Mutter lösen und den Radstern herauziehen. Dabei die innenliegenden
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Servus Natürlich kann es am Vergaser liegen, aber ich vermute wegen der Fehlzündungen eher die Zündverstellung im Verteiler, die verharzt sein kann. Bei 4 von mir überholten und dann auf dem Verteilerprüfstand getesteten Verteilern mußten 3 nachjustiert werden, weil die Federn halt altern. Robert Prokschi hat einen Prüfstand
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Servus Wenn es nur der Simmerring ist, kann man diesen wechseln, ohne das Radantriebsgehäuse zu teilen. Grüße