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Hallo zusammen, unter der Artikel-Nr. 110190875034 bietet jemand in Nevada einen 3-Achs Haflinger an und behauptet, es sei der einzige Prototyp der das Werk verlassen hätte. Scheint sogar mitgelenkte Hinterachsen zu haben! Klingt ja wirklich interessant, allerdings ist auch der Sofort-Kaufen Preis sehr interessant (vielleicht durch den schwachen Dollar
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Hallo alle zusammen, also um das Thema doch nochmal aufzuwärmen folgende Frage: Ich habe meinem Hafi als er zu mir kam erst einmal abschmieren, getriebeöl usw. gegönnt. Damals kannte ich die inzwischen hier zur Verfügung stehende Info noch nicht, dachte mir allerdings, daß der Hafi nicht allzu hochwertiges Rennwagenöl benötigen wird und habe dann das
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Da gab es im alten Forum von Bernd zum Thema Alter - Neuer Hafi eine Antwort mit den Teilenummern: "die Filter sind alle gängige Modelle bekannter Hersteller wie Mann,Knecht usw. Beim Ölfilter alte Ausführung mit Filtereinsatz lautet die Nr.: Mann H601 Ölfilter neue Ausführung Wegwerfpatrone: Mann W712/6nsb (BMW alle 4zyl.Modelle ab 1972) Der Papierluftfilter
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Hallo zusammen, wollte mich einmal wegen der geeigneten Farbe informieren und bin nun doch noch ein wenig unschlüssig. Lackieren möchte ich den Hafi in der Farbe RAL 7013, allerdings bin ich nun unschlüssig, welche Farbe ich verwenden soll. Der Camo hat Bundesheerfarbe in RAL 7013 lagernd, eine 1K Farbe, jetzt lese ich hier, man soll besser eine 2K
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Lieber Hans, hallo Michael, nachdem ich eigentlich schon überzeugt war, daß die Ursache die von Hans genannten unterschiedlichen verbauten Wellen sind, habe ich dennoch den Hafi zentral aufgbebockt und die Räder wie von Michael beschrieben markiert. Michael, ich weiß schon, daß die Sperre die Räder miteinander verbindet, der Test mit den einseitig angehobenen
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Hallo zusammen! Habe mal wieder ein kleines Problem an meinem Haflinger 700, BJ 1960 festgestellt und hoffe, ihr könnt mir bei der Eingrenzung des Schadens ein wenig helfen: Bei Betätigen der vorderen Differentialsperre zieht der Hafi plötzlich deutlich nach rechts, sonst macht er das nicht! Habe den Hafi dann vorne abwechseln rechts und links angehoben
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Hallo zusammen! Das Problem ist mittlerweile gelöst, mit hoher Wahrscheinlichkeit war es ein defekter Öldruckschalter (sollte das Pilzventil geklemmt haben, wäre auch möglich, dieses hatte ich auch ausgebaut) Problematisch war jedoch das Messen und ausbauen des Öldruckschalters, da die Stehbolzen der Motorbefestigung aus dem von Hans genannten Grund
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Und warum nimmt das neue Forum keine Absätze, obwohl ich immer wieder die return-Taste drücke? Ich weiß, viele FRagen! Gruß vom Wolf
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Hallo zusammen, nach der langen und fruchtbaren theoretischen Diskussion habe ich mich heute daran gemacht am Hafi selbst mal nachzusehen (Freitag ist, extrem warm , aber früher aus dem Büro deshalb Zeit). Jetzt hab ich mal eine ganz blöde Frage (hoffe wirklich, daß es keine blöden Fragen gibt): Habe mich an Hand der Explosionszeichnungen aus dem Ersatzteilkatalog
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Hallo zusammen! Danke für die vielen Infos, vor allem auch gleich zur Elektrik, da bin ich nämlich nicht sonderlich bewandert. Danke auch für die Info welches Gewinde da verbaut ist, war nämlich gestern kurz bei der Werkstatt in meiner Nähe (ohne Hafi) um mal zu fragen, ob er denn ein Öldruckmessgerät habe. Der mechanicus meinte dann er hätte zwar eines