Steyr Puch Haflinger
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  • Re: Getriebe - Schaltung

    Alu-Guss-Sockel ist verbaut. Wie genau/stark sind die Arretierungen am Schalthebel beim seitlich Bewegen ausgelegt. Bei meinem ist von links bis rechts keine nennenswerte Positionierung zu spüren. Gibt es Ersatzteile dafür?
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Thu, Apr 14 2011
  • Re: Getriebe - Schaltung

    Neulich bin ich mit einem 4-Gang gefahren und war über die direkte und leicht zu bedienende Schaltung begeistert. Ich nehme an die 5-Gang-Haflinger können genauso gut eingestellt werden?!
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Wed, Apr 13 2011
  • Getriebe - Schaltung

    Vor Bad Ischl will ich meine Getriebeschaltung einstellen. Die Gänge 2 bis 4 muß ich gelegentlich suchen. Die vierte kracht gelegentlich beim einlegen. Die Schaltgassen für 2/3 sowie 4/5 lassen sich nur schwer finden. Beim rausschalten vom dritten Gang fühlte es sich an wie wenn noch ein Kraftschluß vorhanden ist. Wo soll
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Wed, Apr 13 2011
  • Re: Ladekontrolleuchte glimmt bei hoher Drehzahl wieder

    Bei mein Haflinger ist meistens die Sicherung(20oder25A?) im Reglerkasten kaputt. Ein rotes Kabel(4mm²?) wird damit unterbrochen.
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Mon, Apr 11 2011
  • Re: Änderungen am Haflinger

    Wer hat in letzter Zeit Reifendimensionen eintragen lassen? Will mir erst dann neue Reifen besorgen wenn die Dimension auch eingetragen ist. Zur Zeit wird folgende Kombination überlegt 155/80R13 auf Felgen 5J13 ET35?(wie wird gemessen). Wer von euch hat bereits in der Zulassung im Feld A13 einen Eintrag? In meinem Zulassungsschein ist das Feld
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Tue, Mar 1 2011
  • Re: Motor säuft ab

    Wie so soll das verdampfte Benzin ins Saugrohr kommen. Kann es nicht sein, daß wenn schon Benzin verdampft es eher gegen die Luftansaugung steigt und sich dort an die Umgebungsluft verliert. Stehen nicht oft bei abgestellten Motor irgendwelche Ventile auf Überschneidung. Im Zylinderkopf(max. Hitze) wird die Luft eher nach oben Richtung Vergaser
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Mon, Jan 17 2011
  • Re: Motor säuft ab

    Benzinpumpe ist elektrisch. Aber was hat das mit dem unterschiedlichen Startverhalten zu tun? Wie so springt euer Motor an stirbt dannach ab und läst sich dann nur mit Choke starten?
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Sun, Jan 16 2011
  • Re: Motor säuft ab

    Meiner Funktioniert ein wenig anders:-). Zündung an. Der Benzinpumpe ein paar Sekunden vorsprung geben und dannach Starten. Springt nach ca. 4 bis 6 Sekunden an und fällt meistens nach 15 bis 40 Sekunden mit etwas erhöhter Drehzahl in einen Runden normalen Standlauf. Wenn der Motor bei normaler Betriebstemperatur abgestellt wird springt
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Thu, Jan 13 2011
  • Re: Motor säuft ab

    Irgend wann werden mich die Profis schlagen wenn so ein Laie wie ich immer dreingschaftelt:-)! Kannst du genau beschreiben wie du den Motor startest. Von Zündung an bis zum Absaufen(Zündung, Benzinpumpenlaufzeit, Bewegung mit dem Gaspedal....). Hast du die Nummern von den ganzen Düsen bzw. Rohren sowie Teile vom Choke bei der Hand. Schreib
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Fri, Dec 31 2010
  • Re: Motor säuft ab

    Herrn Zach habe ich meinem Vergaser im April 2009 zum Prüfen gebracht und seitdem funktioniert mein Motor wunderbar. Sind auch eine Runde mit seinem Haflinger in der Umgebung gefahren. Herr Zach wird gedanklich bei jeder Haflingerausfahrt in Erinnerung gerufen werden!! Absolut schlechteste Nachtricht im Jahr 2010!!!!!!!! @michael: Ja genau der
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Fischer Hans am Thu, Dec 30 2010
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