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Hallo Florian, danke für diesen Hinweis! Ich hätte vielleicht an diesem besagten Abend meiner Erstvermutung "Falschluft" sofort nachgehen sollen - aber aufgrund der fortgeschrittenen Zeit hatte ich diese Muße nicht mehr. Der Fehler ist nun behoben, es war Falschluft am rechten Ansaugkrümmeranschluss - ist auch kein Wunder
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Guten Abend Haflingerkollegen, ich habe zur Überbrückung der Überholungszeit meines Motors einen vor einiger Zeit revidierten Haflingermotor erstanden. Nach einigen Umbauten (Kupplung, usw.) läuft er nun in meinem Fahrzeug. Allerdings musste ich beim ersten Testlauf im Stand bereits feststellen dass nach kürzester Zeit der linke
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Hallo Hans, Kühlkreislauf ist eine gute Idee :-) Für mich vorstellbar wäre nur dass Du bei einer Furt Wasser "geschluckt" hättest oder dass es sich bei den gesichteten Blasen um Kondenswasserblasen handelt. Ich kann mir einfach schwer vorstellen dass man Luftblasen am Ölmessstab sehen kann. Hab Dir eben eine email
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Hallo Hans, ich habe an meinem Hafi ebenfalls Druck- und Temp. Geber am Ölfiltergehäuse. Instrumente von VDO. Hab den Hafi allerdings bereits so gekauft - also keine Ahnung wie das Zeug verbaut wurde :-) Du schreibst weiters von Bläschen auf dem Ölmessstab... Bist Du sicher dass es sich nicht um Wasser handelt? Ehrlich gesagt zweifle
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Hallo Andreas, keine Ahnung ob Dein Problem nach wie vor besteht oder bereits gelöst ist. Ich kann Dir sagen dass ich ein ähnliches Problem hatte und zwar dann wenn der Tank weniger als halb voll war. Das Übel war in der Standheizung zu finden...... Immer dann wenn der Unterdruck im Benzinleitungssystem zu groß wurde ist im Bereich
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Hallo! Besten Dank und schöne Grüße aus Salzburg, Markus
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Hallo Leute, ich komme gerade aus dem Farbenfachhandel weil ich mir einen 2K-Lack für meine Haflingerfelgen kaufen wollte. Ziel ist eine Silber-Grau Lackierung, da ich diese Räder auch für meine anderen Haflinger verwenden möchte. Es gab bei den späteren Zivil-Hafis ja original Silber lackierte Felgen. Weiß jemand von
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Hallo Thorsten, ich glaub ich habe was Du suchst! Meld Dich auf attila_76 (ät) gmx (dot) at, ich schick Dir ein Foto retour... mfg, Markus
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Hallo Gerald, solltest Du noch keinen Federspanner haben kannst Du es auch mit zwei starken Zurrgurten mit Ratschen erledigen, so mach ich das immer und es funktioniert tadellos. Gutes Gelingen!
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Nach über einem Jahr habe ich es nun geschafft und aufgrund eines geplanten Achsschenkelsimmeringwechsels den Radantrieb vorne rechts zerlegt. Eigentlich nur weil ich auch den Simmering zum Radflansch tauschen wollte..... Dabei kam allerdings das große Grausen zum Vorschein, welcher eventuell erklärt warum meine 75km/h Ausführung