-
Servus, habe gerade weiterversucht: Wo muß nur das braune Kabel hin, das vom Starterknopf nach hinten führt und im Bereich Regler / Startrelais angeklemmt werden soll. Im Schaltplan ist die Zahl bedingt durch den Druck nicht lesbar. Und interessanterweise hat der Regler im Schaltplan 5 Anschlüsse und meiner auch 5 Anschlüsse (inkl. Masse). Aber da ist
-
Servus Michael, Vielen Dank für die schnelle Antwort. Schaltplan habe ich, bereits auch Kopiervergrößert auf DIN A0, nur hat dieser nicht das Detail mit dem Regler und Startrelais getrennt, sondern zusammen. Meiner ist, wie du wahrscheinlich noch weist, ÖBH Serie 1, kein Funker, aber eben obiges getrennt. Ich werden nochmal die Batterie ausprobieren
-
Servus Freunde, hier eine für Profis wahrscheinlich lächerliche Aufgabe: Motor steht im Motorraum, Kabel verbunden, Fahrgestell fehlt noch (grmpff). Kabel sind mit Starter verbunden. Batterieregler und Starterelais sind getrennt eingebaut, mein Schaltplan leider für die 1-Teil-Variante. Bei Betätigen Starterknopf wird Ladekontrolle geringer und die
-
Servus Martin, was macht er denn, wenn Du ihn mit festgestelltem Handgas "bei Laune" hältst? Gruß Norbert Palme
-
Genau den Bolzen meine ich. Ich konnte aber bereits ein Stück bei Harald Feuerstein in Andelsbuch besorgen. Vielen Dank für Deine Antwort! Mit Hafi Grüßen Norbert Palme
-
Servus Freunde, Ich suche noch ein spezielles Ersatzteil: Dort wo die Radantriebswellen ins Getriebe eingreifen ist in die Bohrung der Welle ein Bolzen mit 16,98 mm eingepresst. Und genau dieser Bolzen ist bei mir eingelaufen. Als offizielles Ersatzteil gibt es jedoch nur die komplette Welle, vorrätig bei Lüscher und Autoquariat und natürlich relativ
-
An Alle! Habe mir extra einen 100 er Pack Muttern M7 und 2 m Gewindestab M7 besorgt. Wenn jemand ein paar braucht, ich habe sie in Hafling dabei.
-
Das sind die echten Hafi- Liebhaber, 300 km an einem Tag und eine schlaflose Nacht wenn er krank ist. Könnte grade auch von mir sein. Martin, am besten die Probleme Stück für Stück in Angriff nehmen, daran festbeißen und mit viel Zeit, Liebe und Geld lösen. Am schnellsten geht das was am längsten dauert. Noch eine banaler Tipp am Rande: Wenn du eine
-
Und auch noch eine Idee: Tausche zunächst die Bremsbacken beide linke nach rechts und beide rechte nach links: Jetzt müßte der Hafi genau auf die andere Seite ziehen. Wenn das so ist, dann nimm eine linke und eine rechte jeweils zusammen. Ich hatte genau das gleiche Problem, obwohl beide Trommeln und alle Bremsbeläge neu waren. Seit diese Aktion bremst
-
Servus Martin, ein Verdeck kann grundsätzlich jeder gute Planenmacher herstellen, wenn er Lust dazu hat. Empfehlen könnte ich Herrn Urthaler in St. Aigen, Salzkammergut. Bei einer Kleinreparatur meines Verdeckes beim letzten Treffen konnte ich einige Fotos mit neuen Hafi- Verdecken sehen und die waren wirklich gut. Für einen Tauschmotor würde ich mal