-
Perfekt! Die neue Steini-Zündanlage läuft sauber und pder Motor läuft konstant wie nie zuvor. Weiterer Fehler wurde noch ausgemerzt. Am Zündschloss war ein Kabel verkehrt angeschlossen. Beim starten konnte erst Strom auf die Kerzen gegeben werden, wenn der Schlüssel losgelassen wurde. Endlich läuft alles sauber!
-
Habe mir eine Steini-KTZ-Zündanlage bestellt. Die wird gerade eingebaut. Damit wird der Zündkondensator obsolet.
-
Fehler scheinbar gefunden. Der Zündkondensator ist defekt und muß ausgetauscht werden. Sollten sich weitere fehler offenbaren, werde ich gerne berichten.
-
Wir untersuchen meinen CH-Armee-Haflinger nun seit gut 1,1/2 Stunden und können den Fehler nicht finden. Die Entstörfilter sind wohl teilweise defekt. Aber das kann es nicht sein. Auffällig ist folgendes: Dreht man den Zündschlüssel bis zum Anschlag, startet der Dynastarter. Aber auf den Kerzen hats keinen Zündfunken. Läßt
-
Bin gestern nochmal mit dem Haflinger unterwegs gewesen. Der Motor sprang klaglos an und ich bin etwa 15 Km gefahren. Danach den Haflinger ganz normal in der Garage abgestellt. Als ich ihn für die Forstarbeiten heutemogen starten wollte, sprang er nicht an. Es riecht nun ordentlich nach Benzin aber nirgendwo tropft was auf den Boden. Sieht aus
-
Nein! Sprit hatte er genügend. Daran kann es nicht gelegen haben. Eine Verschmutzung im Tank konnte ich auch nicht feststellen. Mache mir etwas Gedanken um den Weberli. Wenn der hinüber ist. Eiwei! Wenns nur der Schwimmer ist, wärs kein Problem. Meine Vermutungen gehen in Richtung Zündanlage. Es ist immer wieder eine Freude mit dem
-
Das ist richtig. Und gerade im Schubbetrieb wirds dann gefährlich. daher möchte ich mir einen drehzalmesser gerne einbauen. Danke für die Daten! Und mit dem Öldruck und dem Öltemeraturmesser leuchtet mir auch ein. Wird alles eingebaut. Baldmöglichst!
-
Öldruckmesser und Öltemperaturmesser. Diese Instrumente gibt es bekanntlich als Kombi-Instrumente. Aber wo kann man die bei dem kleinen Motor anschließen?
-
Habe meinen Haflinger am Pfingssamstag im Forst zum abtransport von Brennholz eingesetzt. Das lief den ganzen Vormittag prima und klaglos. Anschließend bin ich mit dem Haflinger noch ein wenig Strecke gefahren um eine Schonung zu kontrollieren. Die Strecke ist über gut 2-3 km recht abschüssig. Auf dem Rückweg bin ich dann diese
-
Nachdem der Motornebauer festgestellt hat das der Motor überdreht wurde und daher die Kurbelwellenlager ausgetauscht werden mußten, würde ich gerne einen Drehzahlmesser an meinen CH-Armee-Haflinger anbringen lassen. Weiß aber nicht wo der angeschlossen werden kann. Außerdem fehlen mir die maximalen Drehzahlen des Motors.