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Servus Ich meine das Ölsieb, nicht den Ölfilter. Dieses befindet sich im Ansaugbereich rechts neben der Ölpumpe und ist gekrümmt und nicht leicht auszubauen. Dazu gehört auch ein Sieb, das von der Unterseite des Motors abgenommen wird. Es gibt allerdings frühe Motoren, die das untere Sieb nicht haben. Ist Dein Hafi aus Wien ? Gib uns das Baujahr oder
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Servus Was für ein Öl hast Du eingefüllt ?. Gib uns die API und die SAE Daten. Wenn da in letzter Zeit einmal ein synthetisches Öl eingefüllt wurde, könnte es zur Ablösung von alten Ablagerungen in der Ölwanne gekommen sein, die dann das Ölsieb verstopfen. Ein Verschleiß der Ölpumpe ist natürlich auch möglich und auch der Kurbelwellenlager. Möglicherweise
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Servus Jürgen Ruf mich an, meine Telefonnummer findest Du bei Herold oder im Telefonbuch. Du kannst den Teil dann entweder bei mir abholen oder ich sende ihn Dir per Post. Grüße
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Er wurde wieder gefunden, siehe oben ! Grüße
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Nicht unbedingt. Möglicherweise nur das falsche Pumpendruckventil. Möglicherweise von einem Pinzi ?
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Zum Pumpendruckventil mit der Feder gehört ein Pumpenkolben mit eingebautem Ventil und andere Einspritzröhrchen. Gut zu sehen in der Schnittzeichnung von Ruddies. Das ist der Unterschied zwischen Teillastanreicherung und Volllastanreicherung. Grüße
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Servus Auch ich hatte die Meterware da und es nicht geschafft. Durch Zufall habe ich dann bei Michael Peroutka im Lager fertige Dichtungen gesehen. Sehr gut verarbeitet und die Montage war auch kein größeres Problem. Man muß nur die Dichtlippe mit einer Schnur einziehen. Grüße
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Da bis jetzt nicht ganz klar ist, wo der Fehler liegt, würde ich die Federlänge im ausgebauten Zustand messen. Sie sollte 228 mm sein. Falls die Auflagebolzen und die Kugelpfannen stark abgenützt sind, gibt es diese bei CAMO ebenso wie die Federn als Ersatz. ( Tafel 33 ) Viel Glück Hans
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Da hab ich wiedereinmal zuwenig aufgepaßt bei dem Material. Zinkdruckguß beizt man in 3%iger Salzsäure bei 20 °C bis zu 10 Minuten und dann nach dem Spülen zur Aufhellung in 5%iger Ätznatronlauge ebenfalls bei 20°C ein paar Minuten. Heiß nachspülen, damit keine Flecken zurückbleiben. Grüße
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Auch ich habe viele Jahre chemisch gebeizt, dabei aber so manches verdorben. Deshalb eine kurze Zusammenfassung meiner Erfahrung, die das Aluminium eigentlich nicht so betrifft, weil Alu mit Lauge gebeizt wird. 1) Bei Stahl bewirkt die Salzsäure eine Lösung der Oxyde und des Stahls. Deshalb werden im professionellen Bereich Inhibitoren beigemischt,