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Hallo! Habe leider feststellen müssen, dass bei einem meiner Zylinderköpfe das Kerzengewinde hinüber ist. Was kann man da zur Abhilfe machen? Autoquariat bietet z.B. selbstschneidende Reparaturgewinde an ( Link ). Ist das zielführend? (dicht??) Würde mich über eure Tips freuen! lG, Constantin
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Hallo, Ich weiß, dass es auch 70 km/h Endgeschwindigkeit gibt (z.B. bei vielen S1 Feuerwehrhaflingern), jedoch sind meine Daten bis jetzt nur den Betriebsanleitungen entnommen, und ich habe noch keine Betriebsanleitungen gesehen, in denen die 70 km/h Übersetzung drin ist. Es gibt noch einige andere Varianten, die in der Tabelle nicht enthalten sind
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Entweder mit Glück irgendwo gebraucht, oder du konsultierst den Sattler deiner Wahl und lässt welche nachfertigen. Sonst sind mir leider keine Quellen bekannt! lG, Constantin
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Hallo allerseits! Habe mal meine vorhandenen Betriebsanleitungen genauer angeschaut, um herauszufinden, warum z.B. die Schweizer Serie 2 Haflinger 64 km/h Endgeschwindigkeit bei einer "58er" Stirnradübersetzung haben. Das resultiert aus einem schnelleren 5. Gang und einer Motorhöchstdrehzahl von 4800 U/min. Habe nun alle verfügbaren Daten
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Hallo! Habe eine Frage zum Zündverteiler: Ist es normal, dass der Fliehkraftmechanismus für die Zündzeitpunktvorverstellung zwei unterschiedliche Federn drin hat? Ich denke nicht, dass den Verteiler schon mal jemand offen hatte, aber man weiß ja nie... Es handelt sich um die spätere Ausführung mit Alu-Gehäuse: Ah ja... und weiß vielleicht jemand, wie
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Hallo! Siehe z.B. auch unter http://tdc.haflinger-4wd.com/types/uk-rhd.php das Bild vom Haflinger mit Kennzeichen 4416 SC, sehr schöne RHD-Ausführung mit Nebenantrieb und Winde. Die Funkhaflinger hatten jedoch nicht die typische Plattform für Haflinger mit Nebenantrieb (ohne rechten hinteren Sitz und mit Aufnahme für Zusatzgeräte unter der Plattform
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Hallo! Habe auf meiner Homepage ein paar Fotos mit Bericht online gestellt! lG, Constantin
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Hallo! Für meinen Navy-Haflinger suche ich aus Originalitätsgründen einen Satz abgeschirmte Zündkabel, selbe Type wie auch beim schweizer Armeehaflinger verbaut wurde (siehe Foto). Vielleicht hat jemand auf eine normale Zündanlage umgebaut und würde sich daher von den abgeschirmten Kabeln trennen? lG, Consti
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