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@ Ulli ! Du hast recht ! Es fehlt die Angabe des Link. Das ist mir gleich nach "Senden" aufgefallen. Warum er nicht eingefügt wurde, ?. Ich habe ihn eingefügt in den Beitrag, doch nach Senden war er nicht mehr im Beitrag ! Da möchte ich den Christoph Wille um Rat fragen : wie kann man ein Album mit 26 Seiten als Link im Beitrag
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Unter diesem Link habe ich euch die Dokumentation / Reparaturanleitung bei Flickr als Album abgelegt. Es sind insgesamt 26 Seiten. Ich habe nicht alle Seiten in fortlaufender Reihenfolge kopiert, jene die fehlen sind überflüssig. Link anklicken, Seiten anwählen und kopieren Zu evtl. Reparaturen noch folgende Infos: fast immer sind verhärtete
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@ Bernd! Flaches Luftführungsrohr zw. Luftfilter und Vergaser entfernen, Zündung einschalten damit E-Pumpe läuft, Vergaser beobachten, d.h. hineingucken in die beiden Saugrohre. Taschenlampe zu Hilfe nehmen. Die Pumpe sollte max. 0,15 bis 0,20 bar Druck aufbauen bei geschlossenem Schwimmernadelventil. Im Falle daß Benzin weiter
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Hallo Toni! Gern doch! Bitte teile mir deine Anschrift mit, wg. Kopie als Heft gebunden. Oder per eMail? Dann brauche ich deine eMailadresse. Grüße Mike
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@ Gerd! Frage mal den Michael Peroutka in Lannach: office@strada.at , der ist am nächsten zu dir in Graz.
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Hallo Heini! Zur Info: bei eBay (unter "Puch Haflinger" ) steht derzeit ein Dynastarter zum ersteigern. Mindestgebot im Moment € 199,-. Den Fotos nach, ist er komplett überholt worden, d.h. Kollektor abgedreht, neue Bürsten, neue Lager. Angebot läuft noch (dzt. ist es 10:30 ) 9 Std 30 min. Wäre etwas für dich
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@ Consti! Neue Laufringe bekommst du bei bei Gerhard D. für ein paar €, wenn du eh´ schon die Radnaben in der Hand hast mach gleich Nägel mit Köpfen. Radnabe im Schraubstock einspannen, mit einem scharf zugeschliffenen Meißel ein Hieb genau an der Trennfläche Nabe-Ring und schon ist der Ring 1mm runter, dann vorsichtig
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@ Heini! Es ist gut wenn man, so wie du, jemanden an der Hand hat der sich so gut auskennt wie dein Kollege! Nun, auch die Lichtmaschine ist mit einem Paßstift der im Spannband angenietet ist, am Leitrad zentriert. Auch dieser muß exakt in das Loch im Lichtmaschinen-Gehäuse eingepaßt sein. Hast du eventuell einen zweiten Dynastarter
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@ Heini! Nein, der Gummiring dient bloß zur Abdichtung, damit die Kühlluft nicht dort schon abhauen kann. Es kann vielleicht zu einem bißchen Klappern der Lüfterhaube führen. Nun ein paar dämlich scheinende Fragen, aber aus deiner Anfrage geht einiges nicht klar hervor: Bist du schon VOR dem Neuaufbau des Motors mit dem
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Da hast du sicher Recht! Die Bruchfläche sieht eh´ bereits korrodiert aus und nicht wie soeben frisch gebrochen. Nach Erkennen welche Kräfte, und in welcher Richtung diese wirken wird mir auch klar warum bei SDP diese U.förmig gebogenen Flacheisen so wie gehabt auf den flachen Teil zwischen den gegabelten Enden des Achsrohres aufgeschweißt