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Hallo Hans, dann musst Du dir ein anderes gebrauchtes Kurbelgehäuse besorgen. Evtl. kann ich Dir per e-mail noch ein paar Adressen von privaten Haflingerfahrern geben, die ein Gehäuse haben könnten. Sollte in Österreich kein großes Problem sein. Du könntest es auch in der Schweiz bei der Firma Lüscher probieren. Gruß Lorenz
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Wir haben in unserer Druckerei eine Kleinserie Kalender 2008 mit Haflinger und Pinzgauer Motiven aufgelegt. Die Bilder stammen alle von Hobbyfotografen und von Treffen und Reisen in den letzten Jahren aus der Szene. Bestellen kann man das hier: http://www.lorenz-offroad.de/janito_shop/productdetails.php?productId=5&PCatId=7 Gruß Lorenz
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Sorry, aber ein Haflinger ohne 5 Gang ist eine Krankheit. Ein 4 Gang ist höchstens noch aus Originalitätsgründen im ÖBH vertretbar mit 58 km/h und 145/12. Mein Tipp: Bau das übrholte 5 Gang ein. Suche jmnd. der das neue 4 Gang zu einem guten Preis kauft. Kaufe von dem Erlös ein gebrauchtes 5 Gang und lasse es auch vorsichtshalber überholen und lager
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Hast Du vorne und hinten die gleiche Radübersetzung in den Vorgelegen? Das könnte das Schieben auch behindern. Schieb mal ohne Allrad und dann mit.
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Ich beschäftige mich auch schon länger mit dem Thema, vorallem bei den Pinzgauern auf unseren Extrembelastungen auf der Wüsten Rally Erg Oriental. Auf dem Pinzgauer Schaltgetriebe steht: "Mildes Öl verwenden" Das GL5 ist sicher nicht mild, da hochlegiert. Das GL4 gibt es als Hypoid Öl und ich glaube (bin ich mir nicht sicher) auch ohne Hypoid
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Der deutsche Bantam Haflinger 700 AP Serie 2 in Asiago war der von meinem Freund Rudi. Einer der 2 Deutschen die mit dem 712M als Zugfahrzeug hinter dem Hotel standen.
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Moin Jungs, beim Lüscher in der Schweiz gibts wohl nachgemachte Schwimmer für den Einfachvergaser. Es gab in der Vergangenheit Probleme mit den Nachbauten - jetzt scheint es aber zu funktionieren. Freunde von mir haben schon über 3 Jahre den Lüscher Nachbau drin und keine Probleme. (andere hatten sich schon nach 6 Monaten aufgelöst) Gruß Lorenz
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Die TS von Rosenbauer gibt es immer noch: http://www.rosenbauer.com/index.php?USER=06135c32b8725d45636969a62ce9f6a1&node_id=7746
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Hallo Tobi, vor Jahren hat mir mal jemand erzählt, die Drehrichtung des BMW Motors wäre falsch. Hast Du das mal geprüft? Gruß Lorenz
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Mein Vater hat vor 15 Jahren auch schon mal ein Hinterrad verloren. Hafölinger 700 AP Bj. 64 Ursache unbekannt, damals hat man zu starke Lagervorspannung vermutet. Vor 10 Jahren habe ich eine überholte Hinterachse der Schweizer Armee eingebaut und mussrte die Radpaare (Übersetzung) wechseln. Als ich die alte Achse der Vollständigkeit halber mit den