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Nein die Pumpe mit ,15 oder ,2 bar glaube ich. Laut dem Fachmann ist es die Arbeitsweise und nicht der Druck was falsch ist. Verstehn tu ichs nicht, weil ja mehrere mit einer Hardipumpe unterwegs sind(Haflinger und Pinzgauer). Mir soll es nur recht sein wenn dann der Haflinger wieder einwandfrei funktioniert. Bin schon neugierig ob auch ein crashrelais
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Zur Zeit steht der Hafi in einer Fachwerkstätte um die ganze Sache zu überprüfen. Der Fachmann hat gleich gemeint das eine Hardi-Pumpe völlig ungeignet ist für einen Vergasermotor. Er hat den Druck und den Nachfluß zum Vergaser gemessen. Eine andere Benzinpumpe soll jetzt abhilfe bringen. Weiter Ergebnisse erfahr ich hoffentlich
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Möglich. Was soll ich deiner Meinung kontrollieren. Hans F.
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Kann bei diesem Thema keiner weiterhelfen?! Bei der Ausfahrt heute war ich froh als ich wieder daheim war. Nimmt nur bis 1/2 Gasstellung bzw. Drehzahl Gas an. Darüber ist ein kompletter Leistungseinbruch. Kann da vielleicht ein Problem mit der Masse sein? mfg., Hans F.
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Bei uns bietet einer seinen Haflinger in der Zeitung um € 21.000,00 an.
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Werkzeug? Hammer und Meissel oder benötige ich ein Spezialwerkzeug. Gehört danach irgend etwas eingestellt geprüft usw.? Schöne Grüße! Hans F.
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Boschartikelnummern. Hat keiner diese Nummern für die weiter oben genannten Teile. Hans F.
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Hast Du noch die Lagernummern oder eine Bezeichnung damit ich mir welche besorgen kann. Hans F.
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Servus Flo! Meine Lager sind schon sehr laut. Reicht nachfetten oder soll man diese gleich erneuern. Wie hast Du deine Lager gewartet. Schöne Grüße Hans F.
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Ich finde keinen Schmierfilz. Wo soll der genau sein?? Bin am überlegen ob ich nicht die ganze Zündanlage erneuern soll(ohne Verteiler). Hat zufällig jemand die Bosch-Artikelnummern für die Zündspule, Kabel Zündspule zur Verteilerkappe, Zündkabel zu den Zylindern, Verteilerkappe und Verteilerfinger, sowie die ganzen