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Geht um das Schloss welches an der Lenksäule dran ist (mit den Abreißschrauben, Zivil bzw. Kommunal) Wer weiß wie man den Zylinder vom Gehäuse trennen kann?
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Danke Hans, genau das habe ich gesucht ...
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Ich hol das mal aus Robi's Pinzi Forum rüber da dort scheinbar keinen etwas darüber weiß ;-) Eventuell kenn sich hier jemand aus. Hab Spiel in der Lenkung bzw eine ausgeschlagene Buchse im Pedalblock (unten beim Lenkstockhebel), auch ist die im Hafi verbaute recht schwergänging im Gegensatz zu zweien die ich aus Kommunalis hab
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Hab zwar keine Ahnung, aber ich glaube ich muss dich mal besuchen kommen ;-)
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Der Verdacht scheint sich zu erhärten, das es der dicke WeDi im rechten Vorderachsportal ist.
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Hab seit ein paar Tagen das Phänomen, das der Kleine nach ein paar km anfängt seltsam zu pfeifen. Die Tonfrequenz läßt sich nicht wirklich an einem Teil des Fahrzeugs festmachen. Fängt irgendwann an und pfeift dann munter vor sich hin. Ab und an gibt es Sprünge in der Frequenz. Meist nach dem Anfahren oder nach dem Auskuppeln
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Die Hütten sind in die Heimat zurück und dem Schneidwerkzeug entkommen ..
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Bilder der Wannen ...- > http://www.fem-siegen.de/hafi/wanne/index.htm
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Da ich jetzt erst mitbekommen habe, das es in diesem Forum nur beschränkte Kommunikationsmöglichkeiten gibt (pm bzw verdeckte E-Mail) bitte bei interesse an eniac@fem-Siegen.de wenden. Sorry
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2 x Bremstrommel (nicht aufbereitet) 1 x Vorderes Rutschblech (nicht aufbereitet) 1 x Kupplungsautomat (nicht aufbereitet) 1 x 180 Schwungscheibe mit Kurbelwelle (nicht aufbereitet) 1 x unterer Federteller (Kommunal , gesandstrahlt und neu lackiert) 1 x Satz Felgen (gesandstrahlt nicht lackiert) 1 x Vergaser NDIX 32 (zerlegt, komplett, war im Ultraschallbad