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Servus Freunde, kann man feststellen, als was mein Hafi beim ÖBH eingesetzt wurde? Erkennbare Merkmale: Serie 1, Fgst.nr. 535 0481 alte Front, Auspuffheizung Deutet die Auspuffheizung evtl. auf ein Fahrzeug für Führungsdienstgrade hin?
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Noch ein Tip: Wenn du den Hafi speziell nach Bergauffahrten parkst, läßt du ihn am besten 5 - 10 Minuten im Leerlauf weiterlaufen. Falls er zufällig eine Auspuffheizung hat, solltest Du prüfen, ob die wirklich dicht (abschaltbar) ist. Seitdem ich obige Tips anwende, habe ich diesbezüglich keine Probleme mehr. Meiner ist ebenfalls Bj 60 ex ÖBH.
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Servus Hafi - Freunde, Beim Identifizieren von Ersatzteilen lese ich immer wieder "alte oder neue Ausführung" Wie kann ich jetzt feststellen ob meiner komplett alt oder teilweis neu ist. Serie 1 (Tank hinten, Frontblech mit runden Sicken) ist klar. Die fast nicht mehr lesbare Fahrzeugidenfikationnummer auf dem Typenschild ist 535 0418 also
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Servus, Kann mir jemand mitteilen, wie die hinteren Sitzpolster (nicht Lehnenpolster) beim ÖBH Hafi montiert sind? Bei meinem fehlen sie komplett. Sind es irgendwelche Steckbleche, und wenn ja, hat vielleicht jemand eine Detailzeichnung oder ein Foto?
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Servus Freunde, So langsam habe ich alle Einzelteile von der Plattform entfernt, interressanterweise waren fast alle Schrauben leichtgängig zu lösen. Nur der Chokezug macht Probleme: im hintersten Stück (ca. 20 cm) sitzt er dermaßen fest, daß ich nach vorne oder auch nach hinten nur die Hülle des Bowdenzugs spannen kann, dieselbe aber nicht herausziehen
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Servus Hafi- Freunde, dieser Beitrag geht an jene, die Ihren Hafi noch nicht restauriert haben: Überprüft mal eure Benzinleitungen: Bei mir war eine nicht richtig montiert und hat am Vergaservorwärmrohr gescheuert. Rein zufällig habe ich bemerkt, wie aus der kupferleitung Benzin rauslief. Und der Schlauch vom Tank zum 1. Metallstück war glaube ich auch
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Servus, Willst du das Gelenk wirklich zerlegen? Normal wird es doch über die Schmiernippel und die Fettfüllung in der Dichtmanschette geschmiert.Falls Du die Dichtmanschette wechseln oder mit Fett füllen willst, so ist die einzige echte Herausforderung die M7 Gewindebohrung im oberen Achsschenkelbolzen. Hierzu besorgst Du Dir eine Schraube M7, schweißt
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Servus, und gleich noch eine Frage: Mein Haflinger hat eine Auspuffheizung und die muß natürlich im Zuge dieser Generalsanierung auch restauriert werden. Vor allem der Auspuff ist stark ramponiert. Jetzt ist natürlich die Verrohrung ausgesprochen kompliziert. Gibt es jemanden, der einen Edelstahlauspuff hierfür anfertigt? Oder - hat jemand Erfahrung
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Danke Hans, und gleich nochmal eine Frage: Das Fahrgestell müßte irgendein Schwarzton sein. Hat hierfür auch jemand eine RAL- Bezeichnung? Waren eigentlich die ganzen schönen M -Schrauben (Bordwände, Spriegel, Schutzgitter, Gewehrhalter....) bereits ab Werk mit Farbe versehen oder durften die ganz normal aus der olivgrünen Deckung blinken? Mir gefallen
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Servus, Ich habe gerade das alte Forum durchstöbert nach Info wegen dem Originalfarbton. Gefunden habe ich die RAL Nummern 6014 und 7013 mit Hinweis auf 40% Mattmacher. Aber welches ist jetzt der richtige Ton für die Bundesheerhaflinger?