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Interessant ist bei dem Thema auch, dass es scheinbar 2 verschieden Radantriebsgehäuse gegeben haben soll? Ein altes für das Gelenk mit Gummibalg, und ein neueres mit oben mehr ausgefrästen Guß damit es mehr Platz für den etwas größeren Durchmesser des neuen Gelenkes hat.
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@ Michael Du scheinst noch nie richtig im Gelände gewesen zu sein, sonst würdest Du den Kriechgang auch brauchen. Auf 3000 müNN geht im 1. und Serienmotor nämlich auch nicht viel. Ein original ÖBH Haflinger ist auf 3000m und 30% Steigung einfach zu schwach und ist auch schon einfach stehengeblieben. Der Weg zur Schafbergalm ist sicher keine Messlatte
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Noprmalerweise haben Haflinger dabei eine Sonderstellung. Mihc haben Sie bisjetzt überall fahren lassen. Einmal durfte ich keine Sperren in der Serienklasse bei einem Clubtrail keine Sperren benützen. Nach längerer Diskussion hat es der Leiter aber eingesehen.
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http://www.pinzforum.kiruna.de/viewtopic.php?p=19532#19532
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Bei mir würde 7.-9. gehen oder 14.-16. oder 21.-23. September. Haflinger und Pinzgauer zusammen ist gut. Original Bereifung ist bei den scharfen Steinen sehr empfehlenswert. BFG MT bei den Pinzis und Winterreifen bei den Hafis nicht unbedingt. Maloya&Semperit rulez! Ich wäre dabei - egal ob mit Pinzi oder Hafi. Exklusiv für uns muss nicht unbedingt
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Joe legt sehr viel Wert auf Haltbarkeit um sich seinen Ruf in der Szene nicht zu versauen und auch seine Kunden die nicht nur auf 2 Treffen im Jahr und 2 mal an die Eisdiele fahren zu vergraulen. Deßhalb baut er auch nur einwandfreie Kurbelwellenlager und Kurbelwellen ein. Am besten beides neu. Wenn diese Bauteile an Deinem Motor noch richtig gut sind
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Ja klar, war blöd von mir ausgedrückt, natürlich wollte ich wissen was Dein Hafi für eine Übersetzung hat um das besser vergleichen zu können. Wenn Du vom 1. Gang sprichst, ist das dann für Dich der 1. oder der Kriechgang? Oder fährst Du ein echtes 5 Ganggetriebe? Ein 75 km/h Haflinger ohne 5 Ganggetriebe (oder 4+K)ist, auch mit dem 823 Motor, im Gelände
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Hallo Ap 700! Jetzt haben wir uns ja auch kennen gelernt. Ich war der mit Freundin und dem 3 Achser Pinzgauer und Anhänger in Asiago. Wir lassen uns auch gerade Motoren beim Joe bauen. Es wird ein spezielles "selbstkühlendes Öl" verwendet. Mit was für einer Übersetzung fährt der 823'er Motor? 52, 58, 64, 70 oder75 km/h? Mein serienmäßiger
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So, jetzt bin ich auch im neuen Forum ... - finde es noch etwas unübersichtlich, aber vieleicht ist das nur Gewöhnungssache. Rudi, meine Schwester und ich kommen mit je einem Haflinger auf das Treffen nach Ischl. Rudi, Bernd und ich fahren auch mit je einem Haflinger (und je einem Pinzgauer) auf das Treffen nach Asiago. Gruß Lorenz P.S. Wem gehört denn