-
Hat sich erledigt, FTE R2207E1 ist der Zylinder mit 22,2mm.
-
Hallo Hans, der R2207E1 ist also 22,2mm? Danke und Gruß Lorenz
-
Servus, hat von euch jemand die original Teilenummer des Herstellers (wahrscheinlich FTE oder ATE) des Haflinger Radbremszylinders vorne, mit 22,2mm? Wäre eine super Hilfe, weil sonst unser Hochzeitsfahrzeug ausfällt ... Gruß & Danke Lorenz
-
Servus, @ Norbert: Wenn es verworfen steil bergab geht immer mit Kriechgang und min. Sperre hinten. Bei den Verschränkungen in den steilen Prozessorgassen in Urban ist es mit dem Haflinger nur so sicher. Hat man im ÖBH keinen Kriechgang immer vorsichtig dazu bremsen. Mit dem Kriechgang und 4 Ketten konnte man auf dem gefrorenen Boden sehr
-
Ich beobachte das Beschleunigen der Haflinger durch längere Übersetzungen schon seit fast 20 Jahren. Das Problem ist, dass die Kraft des 27PS Motors mit 165/12 für die 75km/h einfach nicht ausreicht und wenn man auf Haflingertreffen mal schaut wer im Gebirge wenn es um die 12% oder mehr hat die langsamsten Hafis sind, sind es immer die
-
Ich hatte bei meinem original 27 PS Motor den wir (mein Vater, dann ich) nach 50.000km die Zylinder tauschen lassen. Der Motorbauer hat aus unerfindlichen Gründen auf halboffen umgerüstet. Also der Schlauch für die Gase nach unten ins Freie und der Schlauch für das Öl in den Rücklauf vom Zylinderdeckel. War auch immer ein
-
Servus, hast Du ein geschlossenes oder offenes System? Gruß Lorenz
-
Servus, schick Deinen Vergaser zum Zach, Willi und lasse Ihn dort von seinem Spezialisten überholen. Haben wir auch schon gemacht und hat viel gebracht. Ich fahre auch einen 823 von Joe. Hast Du mal in letzter Zeit die Köpfe nachgezogen und die Ventile eingestellt? Wenn nicht, würde ich das zuerst machen. Achtung, die Ventile nur kalt
-
Ich bin jetzt kein Pumpenguru, hatte aber neulichst eine mechanische vom Hafi offen. Da ist ja so ein große Gummiplatte drin, die wird wohl bewegt und dadurch das Benzi gefördert. Solange die dicht ist, kann auch kein Benzin in Richtung Motor kommen. Wenn diese Platte nicht mehr dicht ist, fördert die Pumpe auch nicht mehr. Also kann
-
Würde ich beim Bosch Dienst mal an die Kabel hängen und mir die Zündvorgänge auf dem Oszi anschauen. Wenn das ok ist, dann ist es der Vergaser oder Ventile. Wann hast Du das letzte Mal die Ventile eingestellt? Beim neuen Motor wäre es nach spätestens 1500km angebracht. & Köpfe nachziehen. Ich hatte auch solche