Steyr Puch Haflinger
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  • AW: Zündkerzen

    habe heute meinem hafi die NGK BR8HIX (habe einen leistungsgesteigerten motor daher BR8, sollte der wärmewert nicht passen werd ich auf die BR7 umsteigen) Iridium Zündkerzen eingebaut. erste versuche deuten auf etwas runderes standgas und mehr power in niedrigen drehzahlen (hängt besser am gas als mit den alten) hin. werde in den nächsten tagen noch
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Tue, Jun 19 2007
  • AW: Zündkerzen

    klingt interessant! könntest du uns bitte hersteller und typ der zündkerze bekanntgeben? lg willi
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Thu, Jun 14 2007
  • AW: Öldruck Hafi

    [quote user="Michael Janczer"] Eure Überlegungen verstehe ich voll und ganz, es wäre bloß ein Provisorium. Ich meine aber, daß wenn schon Geld ausgegeben wird für ein Manometer mitsamt Anschlußverschraubungen, PU-Schläuchel usw., UND die Nacharbeit gemacht wird zum Realisierung eines tauglichen Anschlusses, daß dann das Gerät fix am oder unterm
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Thu, Jun 14 2007
  • AW: Öldruck Hafi

    [quote user="Michael Janczer"] Wegen messen des Öldrucks: geht prinzipiell schon, wäre sogar die bessere Variante. Das Problem ist nur, daß am Motor, sofern im Originalzustand, keinerlei Anschlußstelle dazu vorgesehen ist. Ich meine damit eine Öffnung mit einem Anschlußgewinde an die man ein Manometer anschließen könnte. Solche gibt es von
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Tue, Jun 12 2007
  • AW: Anmeldung

    @ chris also so bekommt man eine bestätigung für seine anmeldung! einfach einiger lehrbeiträge reinstellen und schon.... hoffe du verstehst einen kleinen scherz?! würd mich übrigens über ein pers. kennenlernen am kommenden wochenende freuen! lg willi
    Erstellt in Treffen (Forum) von willizach am Mon, Jun 11 2007
  • AW: Öldruck Hafi

    vieleicht helfen dir meine eigenen erlebnisse mit öldruck: bei meinem alten motor ist die öldruckkontrolle meist gekommen wenn der motor sehr heiss war (längeres berugauffahren). Ursache lagerschaden. bei meinem generalüberholten TR motor sank der öldruck einmal nach wenigen 100km im betriebswarmen zustand auf 1,5 bar. ursache war ein hängengbliebenes
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Mon, Jun 11 2007
  • Ölaustritt beim Handbremshebel (aus altem Forum)

    hallo an alle die tips und anleitungen beigesteuert haben! es waren die papierdichtungen! (oder besser gesagt die aufgelösten, eigentlich schon nicht mehr vorhandenen papierdichtungen) die den ölaustritt bei den handbremshebeln verursacht haben. die papierdichtungen wurden nach anleitung erneuert. die wellendichtringe sind noch dicht, hab sie aus zeitgründen
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Sat, Jun 2 2007
  • haflingertreffen Bad Ischl

    wenn man bis heute kein e-mail mit bestätigung für seine anmeldung und bezahlung erhalten hat deutet das darauf hin, dass die anmeldung/überweisung nicht angekommen ist? oder gibt es generell keine bestätigungen für die anmeldung? lg willi
    Erstellt in Treffen (Forum) von willizach am Mon, May 28 2007
  • Auspuffkrümmer Hafi Motor in NIRO

    hallo! frage an Keyhole und AP700: gibt es die nachgebauten niro auspuffkrümmer von der Firma Harr Sportauspuffanlagen in Siegen (Deutschland)? und gibts damit schon erfahrungen? wie sind die erfahrungen beim niro krümmer den AP 700 montiert hat? habt ihr dazu auch preise und bestelladressen (e-mail oder tel nummer)? ich würde gerne einen auspuffkrümmer
    Erstellt in Haflinger (Forum) von willizach am Mon, May 7 2007
  • AW: Fährt eigentlich jemand...

    ich plane nach bad ischl und asiago zu fahren. willi
    Erstellt in Treffen (Forum) von willizach am Thu, Apr 26 2007
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