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Hallo Michael, danke für deine ausführliche Antwort. Das kleinere(hintere) Lager war scheinbar doch in Ordnung(da ich den hinteren Deckel scheinbar bereits abgenommen hatte, kam das Spiel!). Es hat nur der Kugelkorb "Spiel" gehabt, das ist aber normal. Bei den Kegellager gibt es angeblich kein "Spiel". wichtig ist nur das die Lauffläche
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Danke für die prompten Antwort. Ich habe heute mal das Radantriebsgehäuse zerlegt und alles gereinigt. Bei den Zahnrädern habe ich keine Beschädigung gefunden. Der untere Simmering ist beschädigt. Das hintere Lager der Radnabe hat viel Spiel. das Radantriebsgehäuse ist leider auch komplett kaputt. Zum Glück habe ich eine Ersatzvorderachse von einem
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Ist jemandem bekannt, ob die Radnabe beim Hafi eine Schwachstelle ist. Ich komme gerade zurück von eines Ausfahrt. Bin einem Waldweg entlang gefahren (Zum glück langsam mit ca. 20kmH) als plötzlich der Hafi durch einen heftigen Ruck zum Stillstand kommt und sich ein wenig zur Seite legt. Die Ursache war ein Bruck der Radnabe (am Übergang von Gewinde
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Danke für deine Tipps. Mal sehen, vielleicht baue ich im Winter ein Fahrgestell neu auf, dann klappts bestimmt. Das mit den Abgaswerten hängt glaube ich stark vom Prüfer ab. Aber passen müssen sie bei der Einzelgenehmigung. Vor kurzem war ein BlankoTypenschein eines 703APF bei Ebay, leider mit Blech-Front. Wär gar nicht teuer gewesen, ca. 70 EUR. Kaum
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Hatte heute Zeit um mich um die Sache zu kümmern. Vorab eine erleichterte Typisierung ist für Haflinger nicht möglich. Da für den Hafi damals noch keine EU-Betriebserlaubnis erteilt wurde. Der deutsche Typenschein alleine ist keine EU-Betriebserlaubnis. Gesprochen habe ich mit einem Hr. Winter der Fa. Magma Steyr. (zur Info, bin ca. 4-5 "verbunden"
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Herzlichen Dank für den Hinweis. Ich werde mich gleich darum bemühen. Werde dann berichten wie es funktioniert.
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Danke für die Antwort. Da ich zwar einen deut. Typenschein habe, müßte ich "nur" zur KFZ-Prüfstelle zwecks Einzelgenehmigung. Kostet ca. 150,- EUR. Es ist aber nicht leicht die Prüfung zu bestehen. Leichter Ölverlust beim Getriebe und der Doppelvergaser(Abgaswerte sicherlich zu hoch) machen ein Bestehen der Prüfung schwer bis unmöglich. Wir
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Ich suche noch immer einen Steyr Puch Haflinger 703AP Typenschein (Öst.) Falls jemand einen solchen hat bitte mailen an bprozek@yahoo.de Besten Dank.
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hallo Tobi, vielleicht ist die Schaltklaue (im inneren des Schaltturmes wo der Schaltfinger eingreift) gebrochen. Wenn dies der Fall wäre kann man zwar den Gang "schalten" aber er wird nicht eingelegt. Bei meinem Hafi ist dies der Fall. lg benedikt
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Herzlichen Dank für deine ausführliche Antwort