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nur zur Info: Vor meinem letztem Posting habe ich beim Forum-Administrator angesucht den sinnlosen Thread zu löschen. Was er mir leider abgeschlagen hat aufgrund der Policy! @hannes: Wo liegt dein Problem? Wer austeilt muss auch einstecken können! Und das du mir vorgeworfen hast ich verderbe dir deinen Hafi war schon mehr als persönlich
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ich habe gelesen in diesem Thread das du eine komplettrestauration machen willst inkl. Fahrgestell (siehe Posting Nr.1 von dir falls du es nicht mehr wissen solltest) deshalb mein Erfahrungsbereicht dazu! Es gibt nicht viele davon im Forum weil es kaum jemand so genau macht, sondern die meisten so wie du nur Halbachsen demontieren lackieren und fertig
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das wollte ich nicht und war auch nie meine Absicht! Aber du hast ja mittlerweile gesehen wie weit Realität und Vorstellungen (eben auch Preisvorstellungen) differenzieren können! Da der Thread leider schon komplett in eine andere Richtung geht würde es mich freuen wenn du einen neuen eröffnen würdest! Einen Restaurationsbericht
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Hallo, also ich habe nichts gegen Robert Harrer, nur ist er halt bekannt in Österreich für seine Hafis mit dementsprechend hohen Preisen. Ab und an verkaufe ich ja auch einen und da redet mal halt mit den Kaufinteressenten wo sie sonst schon gewesen sind etc. Robert Harrer habe ich hier nur als Beispiel von vielen genannt, denn sein Name fällt
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Hallo hannes, ich beschäftige mich zwar schon etwas länger mit Haflinger aber das diese Gefährte für 20.000,- EUR verkauft waren ist mir bis jetzt entgangen! Soviel verlangt ja nichtmal ein Harrer Robert! ich denke da handelt es sich um eine urbane Legende bzw. gefährliches Halbwissen! Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil
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Hallo Hannes, gratuliere zu deinem Kauf! Allerdings ist Vorsicht geboten das der Traum zu keinem Alptraum wird! So eine Hafi-Restauration kostet mitunter sehr viel Geld und zum aktuellen Preisverfall von Oldtimern bzw.der zukünftigen Entwicklung möchte ich keine Stellungnahme abgeben! Da du mit dem Hafi wahrscheinlich legal auf der Strasse
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Verkaufe einen Steyr Puch Haflinger 703AP Typenschein (mit Polyesterführerhaus) der als Kommunalfahrzeug einzelgenehmigt wurde. VERKAUFT.............
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Zum Verkauf steht ein neu aufgebautes Puch Haflinger 703 Getriebe mit Nebenantrieb (5-Gang) Erneuert wurden sämtl. Synchronringe, Rückwärtsgang, 2. Gangrad, Schiebemuffen zw. Gangrädern, div. Lager sowie sämtl. Verschleißteile.(Wert der Ersatzteile über 500,- EUR!) Mitdabei sind ebenfalls Karosserieträger, Federn
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Verkaufe Puch Haflinger 703, Bj. 1974, 4-Sitze, 75km/h Übersetzung mit 5-Gang Getriebe, Doppeltank etc., Gesamtlaufleistung 20.000km! Getriebe, Bremsanlage etc. neu überholt. Reifen neu auf gestrahlten Felgen. Motor wahlweise 650cm3 oder 750cm3 Im Juni 2009 einzelgenehmigt(import aus Schweiz), Pickerl bis Juni 2011 Haflinger ist sofort anmeldebereit
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hallo jürgen, tut mir leid das es nicht klappt mit deinem motor!!! also wenn ich mir deinen letzten bericht durchlese, kann man meinen das es also nicht an den zylinderköpfen liegen kann. also sind wahrscheinlich nur die zylinder/kolben noch nicht eingelaufen. ich habe kurz mit einem puch freund darüber gesprochen und der wußte