Steyr Puch Haflinger
Das Online-Forum (und Wiki) zum Steyr Puch Haflinger. Informationen zu Treffen, Diskussionen rund um Reparaturen, Kauf/Verkauf von Fahrzeugen, Tips&Tricks zum Fahrzeug, Vereinen, FAQ und mehr.

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  • AW: Vergaserüberholung Zenith 32 NDIX

    Hallo Chris, falls ich zu den vertrauenswürdigen Forumsteilnehmern gehöre, möchte ich mich für das Angebot bedanken. Sicher werde ich davon gebrauch machen und mal ein paar Bilder meines derzeitigen Projektes zeigen. Gruß Bernd
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Thu, Dec 20 2007
  • AW: Vergaserüberholung Zenith 32 NDIX

    Hallo Consti, wenn ich nach den Feiertagen nach den Reglerteilen für Deinen Vater suche, werde ich auch mal in der Vergaserkiste nachschauen. Seit wann kann man den Bilder ins Forum stellen und vor allem wie funktionierts? Gruß Bernd
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Wed, Dec 19 2007
  • AW: Regler für Haflinger mit Nebenantrieb

    Hallo Andreas, nach den Feiertagen habe ich Zeit, dann werde ich in meinem Fundus mal nachsehen, vielleicht finde ich was. Gruß Bernd
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Mon, Dec 17 2007
  • AW: Treffen auf der Teichalm

    Hallo Robert, Genau den meine ich, blos bin ich mir nicht sicher ob es ein Landwagen ist. Der Landwagen hatte meines Wissens nur Hinterradantrieb und den langen Radstand, im neuen Puch Buch ist einer abgebildet, der sieht aber etwas anders aus. Gruß Bernd
    Erstellt in Treffen (Forum) von Bernd Höger am Tue, Dec 11 2007
  • AW: Treffen auf der Teichalm

    Hallo Robert, ist das eine Fahrzeug, welches die Böschung runterfährt, ein Landwagen? Gruß Bernd
    Erstellt in Treffen (Forum) von Bernd Höger am Fri, Dec 7 2007
  • AW: 703APK auf 4 Gang Getriebe umbauen

    Hallo Benedikt, es kommt halt darauf an was Du mit Deinem Haflinger anstellen willst. Zum Spazierenfahren und für leichtes Gelände ist ein 4 Gang sicher ausreichend, für schweres Gelände und Trialeinlagen ist das 5 Gang die bessere Wahl, da kannst Du an schwierigen Stellen ganz langsam fahren und vorallem schont es die Kupplung. Wenn es ganz extrem
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Fri, Nov 2 2007
  • AW: Erster Gang nicht ohne Geräusch

    Hallo Hans, inzwischen denke ich schon daß der Haflinger mit GL 4 auskommt, die Frage ist also nicht: braucht das Getriebe GL 5 sondern schadet GL 5 dem Getriebe ? In meinem Schmierplan steht z.B. bei Castrol ST 80 oder Hypoy 80, bei anderen Ölmarken sind auch wahlweise zwei Öle aufgelistet. Die Simmeringe sind alle neu bei mir, von daher habe ich keine
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Tue, Oct 30 2007
  • AW: Erster Gang nicht ohne Geräusch

    Hallo Michael, die Tabelle die ich habe ist von 1967, bleibt zu klären ob es da schon GL 5 gab. Fürs erste lass ich das Öl mal drin, bis die Sache entgültig geklärt ist. Ich fahr ja höchtens 2000 km im Jahr da kann so schnell nichts passieren. Krachen tuts bei mir im Getriebe schon lang, und vorher hatte ich GL 4 drin, inzwischen fahr ich halt mit Zwischenkuppeln
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Mon, Oct 29 2007
  • AW: Erster Gang nicht ohne Geräusch

    Hallo Michael, ich kann die Tabelle abfotografieren und per Mail versenden, falls gewünscht. Bernd
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Wed, Oct 24 2007
  • AW: Erster Gang nicht ohne Geräusch

    Hallo Michael, ich habe eine Schmiertabelle von Steyr Puch, wo alle Öle mit Klassifizierung und Herstellerbezeichnung aufgeführt sind. Die war bei der Betriebsanleitung und dem Serviceheft von 1967 dabei. Den Haflinger dazu habe ich in Teilen für mein derzeitiges Projekt verwendet. Gruß Bernd
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Bernd Höger am Wed, Oct 24 2007
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