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Hallo! Ja, das ist typisch beim Haflinger... bei Hitze bilden sich Bläschen im Benzin und das führt dann zu den beschriebenen Problemen. Es Hilft, wenn man die Benzinleitung im Motorraum möglichst weit außen verlegt. Bei der Schweizer Armee hat man z.B. standardmäßig auf eine elektrische Benzinpumpe umgerüstet, was erlaubt, die Benzinleitung ohne Umwege
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Hallo! Hab nun auch noch einen kleinen Bericht online gestellt unter http://main.haflinger-4wd.com/treffen/asiago-2007/ lG, C.
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Hallo! Ja du hast Recht, es gibt offensichtlich Probleme, wenn man vom alten Gelenk aufs neue umrüsten will... Hatte bisher noch nie damit zu tun, aber es gibt dazu eine Info von Dale Harrisons Haflingertechnik unter: http://www.haflingertechnik.com/ftp/technical/pdfs/4.pdf lG, Consti PS: Alfred Rzeppa, nach dem das Gleichlaufgelenk benannt wurde, war
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Hallo Uli! Nein, ich denk der Handbremsseilzug hat wieder einen extra Winkel weiter unten... Siehe EK 1970 Grp. 1 55 / 0 Pos. 11a bzw. 16 & 16a. lG, Consti
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Hallo Bernd! Diese zweite Aufnahme (in Fahrtrichtung gesehen rechts und etwas weiter oben) kenne ich, hab aber noch keinen Hafi gesehen, bei dem der Auspuff damit befestigt ist... Da ist eigentlich nie was dran (oder kann mich jemand eines besseren belehren?) lG, Consti
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Hallo! Also gerade beim Bundesheer - woher dein Hafi ja meines Wissens nach stammt - war man nicht zimperlig und hat im Reperaturfall auch ruck zuck ganze Aggregate wie Vorder-, Hinterachsen oder Motoren getauscht. Dann sind natürlich auf einmal viele Teile eingebaut, die von der Version her nicht exakt passen (was den Soldaten natürlich komplett egal
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Hallo! Interessante Zahlen hast du da recherchiert! Wenn man in Betracht zieht, dass viele Haflingerbesitzer neben ihren angemeldeten Autos noch ein, zwei Leichen im Keller haben, kann man da wohl zumindest innerhalb Österreichs noch einige Hafis dazuzählen. lG, Consti
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Hallo! Ich hab 370 Fotos gemacht, bin aber noch eine Woche auf Urlaub in Italien. Werde dann aber sicher eine Auswahl mit Kommentaren auf meiner Site online stellen. lG, Consti
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Hallo liebe Freunde aus Italien! Das Treffen in Italien war toll, die Teilnahme hat sich wirklich ausgezahlt! Ich finds zwar schade, dass wir am Freitag und am Sonntag nicht die vollen Ausfahrten genießen konnten, aber die samstägliche Tour war grandios! Besonders gefreut hat es mich, Massimo und viele andere italienische Haflinger-Freunde einmal in
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Hallo! Ich zitiere die Festschrift anlässlich des 30 Jahre Haflinger Geburtstages (verfasst und herausgegeben von Peter Krumhaar im Jahre 1989), wenn ich sage, dass der erste Prototyp schon 1957 auf Testfahrt unterwegs war... Also warum feiern wir dann nicht heuer?? =) Was ich zum Ausdruck bringen will: Man kann über diese Jahreszahlen sicher ewig diskutieren