Steyr Puch Haflinger
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  • Suche Ladeschutzblech und hintere Bordwand

    Hallo! Ich suche für einen Freund ein Ladeschutzblech (siehe Foto). Ich bräuchte genau die abgebildete Ausführung! Weiters suche ich für ihn eine hintere Bordwand (zivile Ausführung ohne Sicken). Für mich selbst suche ich übrigens eine hintere Bordwand wie am Serie II Schweizer Armeehaflinger verbaut (mit Haken, die
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Wed, Oct 27 2010
  • Ladeschutzblech

    Erstellt in Constantin Kiesling (MediaGallery) von Constantin Kiesling am Wed, Oct 27 2010
  • Re: Treffen 2011

    Achtung! Für alle, die sich schon die Termine vorgemerkt haben: Bad Ischl wurde verschoben auf 24. - 26. Juni 2011 (vormals 10. - 12. Juni).
    Erstellt in Treffen (Forum) von Constantin Kiesling am Thu, Oct 7 2010
  • Re: Simmeringlauffläche an der Radnabe

    Hallo! Ja, du hast schon recht... werde den Laufring einfach austauschen. Hat mich halt auch interessiert, was man sonst tun könnte... :-) Bzw. was für Einlaufspuren noch tolerabel sind. LG, C. PS: Anbei noch zwei Fotos des Portalantriebsgehäuses vor und nach der Reinigung (ich hoffe, unter euren Trommeln sieht es nicht so aus wie im
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Wed, Sep 15 2010
  • Simmeringlauffläche an der Radnabe

    Hallo! Habe heute den rechten vorderen Portalantrieb meines Haflingers fertig zerlegt und gesäubert. Die Simmerringlauffläche an der Radnabe sieht leider nicht mehr 100% in Ordnung aus: Ich muss dazusagen, dass das Foto die Sache jetzt vielleicht etwas dramatischer darstellt, als sie wirklich ist. Schließlich hat der Wellenabsatz in
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Wed, Sep 15 2010
  • Re: Dichtungen an Gewindebolzen

    Hallo! Ich dachte mir auch schon, dass der Bruch durch Torsion entstanden sein könnte, war mir aber ob der Abstützung durch die Diagonalstreben nicht sicher. Nur zur Ergänzung: Es gibt nicht nur die mit dem aufgeschweißten Steg verstärkte Version des Achsschenkels. Schon vorher (späte 60er) wurden die Halbachsen Seitens
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Tue, Sep 14 2010
  • Re: Dichtungen an Gewindebolzen

    Hallo Michael! Danke für die Erklärung... hätte ich mir eigentlich selbst denken können, dass das Werkzeug am "unwichtigen" Seitendeckel angebracht wird. Den Lehrgang zum Kundendienst muss ich mir auch mal besorgen. LG, C.
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Sun, Sep 5 2010
  • Re: Dichtungen an Gewindebolzen

    Hallo nochmal, da meine Vorderachse gerade komplett zerlegt ist, habe ich auch wegen der Gewindebolzen nachgesehen... Es handelt sich ebenfalls um die gestufte Ausführung mit 18,8 mm am äußeren Ende. Der Steg am Deckel ist vorhanden. Der Haflinger is Bj. 71 (US-Ausfg.). Bei dem schottischen Haflinger, den mein Vater restauriert hat,
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Sat, Sep 4 2010
  • Re: Dichtungen an Gewindebolzen

    Hallo Michael! Das Spezialwerkzeug finde ich interessant... Aber ich verstehe den Sinn nicht ganz. Wenn du das Tragbild Triebling/Tellerrad einstellen willst, musst du ja im Endeffekt wieder einen anderen Deckel einbauen, der auch eine andere Toleranz hat... was bringt daher das Messen mit einem Deckel, der dann nicht verbaut wird? LG, Consti
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Wed, Sep 1 2010
  • Haflinger Literatur

    Hallo allerseits! Habe in letzter Zeit recht viel Material bezüglich Haflinger Literatur auf meine Website geladen. Ich möchte dokumentieren, was es alles an Originalliteratur gegeben hat - die Vielfalt ist groß! Siehe: http://main.haflinger-4wd.com/literatur/ Ich würde mich sehr über Fotos von weiteren Betriebsanleitungen
    Erstellt in Haflinger (Forum) von Constantin Kiesling am Wed, Aug 25 2010
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