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Hat doch jede Autowerkstatt als Meterware und dazu 1 Ohr Schellen, die sind am besten dicht. Grüsse
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Hallo. Ich frage mich wiso die Hardi Pumpe ungeeignet sein soll. Ich fahre sie im Haflinger und auch im 500er ohne Probleme. Hast Du evtl. eine mit zu viel Druck? Ansonsten würde ich einfach wieder die Hardi einbauen die funktioniert immer. Grüsse
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Habe leider nur ein Handyfoto, aber ich glaube man kann es erkennen. Der Einbau funktioniert ohne Zerlegungsarbeiten. Man muss nur beachten dass man die Position des Nippels richtig wählt, damit er später nicht am Achsschenkel streift. Ausserdem darf er nicht zu weit ins Gelenksinnere ragen, darum habe ich 2 Stk. Alu- Dichtringe beigelegt
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Hat schon mal jemand probiert einfach einen Schmiernippel in den Blechtopf zu bohren? Habe das heute bei mir gemacht und das Gelenk über diesen mit Fett gefüllt. Seither sind sämtliche Geräusche weg. Grüsse
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Hallo. Mit einem gültigen Tüv Gutachten ist das Typisieren kein Problem. Bei euch in Vbg. sowiso nicht. ;-)
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Was brauchst denn alles?
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Hallo. Ich bin zwar nicht aus Vbg. aber ganz aus der Nähe. Tannheimertal Tirol. Grüsse
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Hallo Florian. Selbst wenn das Ausrücklager verschlissen sein sollte, was es eigentlich nicht gibt ( ausser Du hast eines mit Graphitring) müsste die Kupplung trennen wenn Du am Zug nachstellst. Ich nehme an das hast Du schon probiert??? Ansonsten könnte evtl. noch die Getriebewelle im Schwung klemmen ( meiner Meinung nach eher unwahrscheinlich
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Das Differential zu reparieren ist eigentlich keine Kunst. Ich hatte meines auch schon zerlegt und gleichzeitig die Halbachslagerungen auf Kunststoffbuchsen umgebaut. Eventuell kann es sein dass die Ersatzteilbeschaffung etwas schwierig ist, aber die Arbeit sollte jeder Mechaniker hin bekommen, und ein Getriebespezialist sowieso. Zumindest sollte der
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Hallo. Hast Du das Ventilspiel vor dem Einbau kontrolliert? Würde stark darauf tippen. Grüsse