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Hallo Lorenz, ich habe in meinem Dir bekannten Haflinger eine Pumpe von Pierburg drin, die bringt zwischen 0,3 und 0,4 bar. Die Pumpe ist im Motorraum unten am Seitenblech unterhalb des Handlochdeckels montiert. Eine Rückleitung habe ich nicht, jedoch ein Crashrelais.Daß man keinen Papierfilter verwenden soll habe ich nicht gewußt, scheinbar wußte die
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Hallo Norbert, eine Rücklaufleitung ist nicht notwendig, es geht auch ohne, das Ding tut jetzt schon fast 15 Jahre klaglos seinen Dienst. Was Du brauchst ist ein Relais das so geschaltet ist, daß wenn der Motor steht aber die Zündung noch an ist (Unfall,Abwürgen) die Pumpe abschaltet. Gruß Bernd
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Hallo Norbert, das ist auch einer von den Gründen, die mich bewogen haben eine elektrische Pumpe einzubauen. Bei Prokschi gibt es einen Deckel, der anstelle der mech.Pumpe montiert wird und mittels einer Federlasche den Schwinghebel blockiert. Die E-Pumpe kannst Du montieren wo Du willst. Gruß Bernd
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Hallo Norbert, ich habe meine beiden Haflinger auf elektrische Pumpen umgebaut, daher benötige ich mein Pumpenlager nicht mehr. Ich kann Dir mehrere mech. Pumpen in verschiedenen Ausführungen anbieten. Eine davon ist frisch überholt und noch nie gelaufen. Gruß Bernd
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Hallo Lorenz, dann war das die Öffnung vom Luftfilter, die ich gesehen habe. Es war ja noch früh am Morgen, da kann man schon mal was verwechseln. Jetzt bin ich hin und her gerissen zwischen Abluftführung und Loch stopfen. Gruß Bernd
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Hallo Uli, erst mal eines vorab , bei den Bremsen muß sich jeder im klaren sein was er tut, deßhalb das folgende nicht als Empfelung sondern nur als Beispiel betrachten. Ich hab als Hauptbremszyl. den vom alten VW Käfer (Einkreis) verbaut. Die sind für wenig Geld zu bekommen. Im Gegensatz zu den Haflingerzyl. haben sie 4 Abgänge, einen wie beim Puchteil
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Hallo Lorenz, Hallo Willi, ich glaub ein externer Ölkühler ist für den Haflinger eher nichts, da der auf Fahtwind angewiesen ist und in Extremsituationen im Gelände oder bei Steilstrecken hat man beim Haflinger keinen Fahrtwind, ich glaub das ist eher was für die Pucherl. Lorenz, so wie ich das in St.Urban gesehen habe, geht bei Dir die Abluft von der
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Hallo Kollegen, was haltet Ihr von der Abluftführung beim 27 PS Motor. Die Puch Leute dachten sich, wenn man die warme Luft vom Ölkühler ableitet überhitzt der linke Zylinder nicht so leicht. Nur, es kommt aber auch weniger Kühlluft am Zyl. an, wenn man die zwei schmalen Spalte rechts und links vom Ölkühler betrachtet, die noch verbleiben zwischen der
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Hallo Kollegen, Problem hat sich erledigt, ich brauch das Teil nicht mehr. Gruß Bernd
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Hallo Kollegen, zur Fertigstellung meines 27 PS Motors fehlt mir noch folgendes Teil: Abluftstutzen 700.1.06.042.2 Wenn jemand dieses Teil rumliegen hat, bitte melden. Gruß Bernd