-
Vielleicht deshalb weil die rechte Bremse in Ordnung ist, und die linke Bremse nicht richtig funktioniert. Sobald die die rechte Bremse heiß ist verliert sie an Bremskraft und geht dann genau so gut oder schlecht wie die linke. Beide Bremsen reinigen und die beweglichen Teile leichtgängig machen. Bremsbacken einstellen bzw. gleich ausrichten
-
Keine Ideen? Keine Vorschläge? Keine Fotos? Keine Lösungen? Urlaubszeit? Haflinger sowie Reiter sind leider sehr wasserscheu. Bitte bitte bitte bitte bitte um eure Mithilfe!!! Eure Edith Klinger:-)!!! mfg., Hans F.
-
Der Entschluß dazu viel heute bei der Heimfahrt von der Alm bei stärkstem Regen. Die Plane selber ist nicht undicht(optisch grauslig). Aber überall dort wo die Plane endet rinnt es rein. Eine neue Plane nach Vorlage der alten wird nicht funktionieren. 'Nun suche ich Detaillösungen für die Übergänge Plane an Auto
-
Gefälle ist um die 35-40%. Die Bremsen sollen einwandfrei funktionieren(Bremstrommel sind gleich warm). Damit der Haflinger rollt mußte ich im Fahrzeug ruckartig nach vorne bewegen. Es war so wie wenn er vor einen Stein stehen würde. Vielleicht können die 5-Gang-Besitzer einen Feldversuch starten. Vielen Dank. Hans F.
-
Haflinger mit 5-Ganggetriebe wird bergab gefahren mit der ersten. Beim Weidetor stehen bleiben mit eingelegten Gang. Beifahrer steigt aus und öffnet das Tor. Nun wollte ich den Haflinger mit getretener Kupplung durchrollen lassen. Dazu ging ich von der Bremse doch das Fahrzeug rollte nicht weg. Diesen Zustand konnte ich mehrmals wiederholen. Ich
-
Hafi wieder daheim! Ich soll in jetzt einige Tage ausprobieren. Was so alles gemacht wurde ist mir noch nicht bekannt. So nebenbei eine neue Frage: Zum ausprobieren hat er die alte Benzinpumpe angeschlossen. Die ist damals schon zwischen den Gehäusen undicht gewesen. Kann von der Pumpe innerlich Benzin in den Motor gelangen? Die alte Pumpe hat
-
Die Ventile habe ich kontrolliert ,15er geht schön durch. Die Köpfe kontrolliert und dannach eben zum Robert B. gestellt. Seit letzter Woche warte ich auf die Fertigmeldung. Die neuen gefundenen Fehler(ausser die total ungeeignete Hardipumpe) teile ich dann mit. Wie schon geschrieben soll die Zündanlage soweit in Ordnung sein. Hans F
-
Druck und Fördermenge muß ich fragen. Der Vergaser wurde gemeinsam mit dem Motor gemacht. Die Kerzen sind nicht naß. Sind von aussen nach innen schwarz/grau bis bräunlich. Aktuell stirbt der Motor auch nicht ab nur ab der mittleren Drehzahlstadium fällt die Leistung weg. Kraftstofffilter bzw. Leitungen sind neu. Hans F.
-
Eingebaut ist/war 13312. Hans F.
-
Mir gehts genau so. Da sind wir bereits zwei im großen Haflingerforum. Vielleicht ist jemand im Forum der diese Meinung vom Fachmann technisch fundiert erklären kann? Hans F.