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Hallo! Prinzipiell sind die Getriebe gleich - bei beiden handelt es sich um das Fünfganggetriebe. Mit "K" wurden in der Regel Fünfganggetriebe bei Serie I Haflingern (bis 1966) markiert. Diese haben in den Gängen 1 - 4 noch die selben Übersetzungen wie das Vierganggetriebe. Ausnahme sind Serie II Schweizer Armeehaflinger
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Hallo! Hab leider grad keinen Hafi zur Hand, aber sicher irgendjemand anders aus dem Forum?! Bitte um Mithilfe! lG, Consti
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Hallo! Ja, hab schon ein paar Leute mit Haflingern im Sprinter gesehen... sehr elegante Transportmöglichkeit! Es geht sich scheinbar hauchdünn aus von der Breite her. Vielleicht solltest du trotzdem irgendwie nachmessen? Schließlich wirds ja auch verschiedene Sprinter-Versionen geben. lG, Consti
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Hallo allerseits! Habe die Tabelle nun noch um die Daten der 1. Auflage der Betriebsanleitung erweitert und, so meine ich, etwas übersichtlicher gestaltet. Das alles ist jetzt auf meiner Homepage zu finden. lG, Constantin
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Hallo! Die Ventildeckeldichtungen kannst du aber ganz leicht tauschen (es sei denn du hast einen Hafi älteren Baujahres, der keine seitlichen Handlochdeckel im Motorraum hat). Beziehen kannst du sie z.B. bei Prokschi, Peroutka, Autoquariat etc.. Die Gummidichtungen auf den Rücklaufleitungen kannst du dann auch gleich mitmachen, die kommen sowieso mit
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Hallo Michael! Das Teil, das du beschreibst heißt lt. Eberspächer Anleitung "Thermoschalter". Wie du schon beschrieben hast, regelt es die Stromzufuhr der Zündkerze, aber auch den Nachlauf des Gebläses wenn man die Heizung wieder ausschaltet (der Schalter kühlt dann ab und schaltet das Gebläse nach einer Weile aus). Die Einstellung des Thermoschalters
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Hallo! Jetzt, da mein Kurbeltrieb mit Schwungscheibe und Keilriemenscheibe wieder zusammengebaut ist, habe ich noch eine Frage zum Axialspiel: Dieses sollte lt. Reparaturanleitung 0,17 bis 0,29 mm betragen. Bei mir sind es etwa 0,9 mm! Wovon kann das herrühren, und wie kann man ggf. Abhilfe schaffen? Schließlich steht in der Anleitung nur, wie man mehr
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Ich denke, da waren primär andere Überlegungen dahinter. Erstens konnte so für den langen und den kurzen Radstand ein einheitlicher Tank geschaffen werden, und zweitens konnte man damit das Problem der Betankung bei vollgepackter Ladefläche lösen. lG, C.
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Rechts sieht man einen Werkzeugkasten, da es sich bei Michaels Haflinger um ein Modell der 2. Serie handelt (mit Tank unterm Fahrersitz). Die Werkzeugkästen sind schmäler, daher wohl der Abstand.
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Ich kann das Bild sehen! =) lG, C